motor astrea jadul jadi motor drag cc besar

Motor blazon Legenda memenangkan teluk nya The Coolest Blink-Blink.

Jika Anda ketakutan perubahan, motor ini ingin artikel penampilan diubah dan nafsu makan untuk menambahkan aksesoris tambahan seperti stasiun Play, TV, dan masih banyak yang harus ditambah lagi, "Ingin menambahkan banyak aksesoris seperti PS, saya nafsu makan untuk memperbesar TV lagi, seperti diubah dari orang lain - lain, "kata A Break, modifikator. Motor yang terbiasa terbiasa disesuaikan sesuai dengan account mereka sendiri dari modifikator.
Dengan alarm yang tepat untuk motor ini adalah Blink-Blink perubahan bahwa tindakan tentang semua sibuk dengan balok dan dipercantik dengan bangku yang diganti dengan bahan akrilik. Perubahan bahwa tindakan di motor ini adalah sekitar 70 persen terdiri dari tubuh, kaki sampai ke kabel aksesori. "Jika anatomi disesuaikan canggih Selain Selain belakang kami kustom tersebut terhubung jangkar stang, bangku kita menggunakan akrilik sebaliknya, tabung NOS, PS, TV, kita mengubah stang terlalu baik, put menyendiri maju masker bertentangan. Tentang semua anatomi diterima dihapus, array tutup dihapus. Jika kaki enggak berlimpah perubahan besar abrasi diterima menyendiri kastor lingkup tersebut glintir menambahkan daripada membiarkan orang lain, "katanya.
Sutopo, Pembeli (kiri) & Geron, yang Modifikator. Cara Memodifikasi motor Honda Legen.
Dalam mesin mutlak seperti karburator sedikit perubahan dari Jupiter, pengapian KTC, klem dari RX King dan lain-lain. Ditambahkan waktu kami berhasil ditampung pembeli disebut Sutopo, dia mengungkapkan permusuhan mengenai The Coolest dicapai Blink-Blink, "Bangga kali berhasil, pertama-nyoba enggak nyoba diterima dan indeed've akurat semua saya menemani dari toko, ya kita sudah menyakitkan hati menyumpahi kedua diterima mengaku juga mendapatkan juara, "katanya. Dengan terbaik afektif satu, Sutopo berjanji akan melanggar almanak berbatasan tahun

midifikasi bektu

Bagi anda pengemar motor jadul, pastinya sebuah tampilan kuno dan unik merupakan sebuah hal yang harus dimiliki pada koleksi motor anda. Namun bagi anda yang ingin memiliki motor jadul dengan lebih keren dan terlihat artistik anda dapat memodifikasinya namun tetap memperhatikan keaslian tampilan motor itu sendiri agar masih terlihat lebih kuno. Cara modifikasi motor jadul yang pertama yaitu dengan memberikan aksen pada bagian jok. Jok ini selain akan membuat si pengendara tetap nyaman dan aman, jok juga bisa diubah ubah secara cepat ketika anda bosan dengan tampilan sesuai dengan keinginan.

Cara modifikasi motor jadul selanjutnya yaitu dengan melakukan pemilihan velg maupun ban, sebaiknya anda tetap menggunakan ukuran velg dan ban lama, selain akan membuat anda lebih nyaman motor anda juga tidak akan terlihat aneh. Hal ini karena biasanya ketika motor jadul dimodifikasi berlebihan tampilan kuno dan artistik akan hilang dan bisa jadi tampilan yang berlebihan akan membuat tampilan motor anda menjadi lebih aneh. Itulah beberapa cara modifikasi pada motor jadul anda.

Selain itu, ketika anda modifikasi motor jadul anda juga dapat memberikan cat pelapis agar cat dasar motor anda lebih terlihat rapi dan mengkilat. Anda juga dapat memberikan sedikit motif seperti motif retakan maupun garis garis agar membuat body motor agar lebih terlihat artistik lagi.

Siapa yang minat dating aja ke Pamalayan Ciamis disitu tempat memodifikasi motor motor jadul bagus dan murah yang bisa menghemat uang saku anda yo gabung.Bisa digrup faceboook KMHGL CHAPTER CIAMIS bisa di lihatlah bagi para pemirsa pengunjung blogg kami.

hoda jadul unik

Motor klasik Honda CB100 adalah satu diantara koleksi wajib bagi orang yang suka mengoleksi sebuah motor jadul. Honda CB 100 yang di produksi oleh honda motor pada th. 1971 sampai 1981, masih terus eksis sampai waktu ini. Motor ini menjadi koleksi yang keren apalagi jika dimodifikasi sehingga tampak lebih fresh dan gak jadul lagi.

Bagi Anda yang masih awam tentang modifikasi honda CB 100 ini, berikut kami sajikan sedikit tips dasar untuk memodifikasi motor Honda CB 100 Anda menjadi lebih keren dan nyaman ditunggangii di jalanan. Anda bisa memilih apakah Anda ingin memodifikasi secara sederhana atau berat, sesuai keinginan Anda:

Modif ringan:

1. Caranya yaitu dengan memperbesar cc motor honda CB 100. Piston bisa diganti dengan milik CB125/GL125 maksimum miliki GL Pro. Kemudian liner/boringnya juga diganti yg lebih besar agar lebih aman. Berikutnya menambah stroke/langkah piston, caranya dengan memindah pin setang seher yg bawah lebih menjorok keluar dengan batas aman 4 mm.

2. Ganti pengapian motor Honda CB100 dengan CDI Shogun. CB100 asli yang masih memakai Accu, lebih baik diganti agar apinya lebih besar. Untuk merubah dari platina ke CDI bisa denga 2 cara, yang pertama dengan menempelkan pulser di bekas dudukan platina, namun cara ini kurang aman. Yang kedua dengan menempelkan pulser di As Kruk. Caranya dengan memotong plat besi seukuran 1x1,5 cm dengan tebal 2 mm. Las di as kruk bagian bawah, dan las juga / buat dudukan buat pulsernya. Jarak pulser dan plat tadi 1,5 mm.

Pemasangan CDI menurut kabel yg dimiliki tiap CDI tersebut. Ada juga tambahan dengan ambil magnet + spul milik grand/supra dan tempelkan di dudukan magnet yg lama (perlu modif dikit). Kemudian buat coakan di blok sebelah kiri. Bisa dengan minta bantuan ke las alumunium untuk dudukan pulsernya.

3. Karburator tentu minta spuyer yg lebih besar, tapi tentunya lebih baik diganti dengan punya Honda yang lain seperti GLpro atau tiger, atau yamaha RX juga boleh, tapi harus buat dudukan sendiri.

Modif Berat

Untuk modif ini intinya sama dengan yg diatas, tapi biasanya dengan mengambil satu set blok kop milik GL Max/pro .Kemudian piston juga bisa menerapkan milik Honda Tiger, namun syaratnya baut dudukan kop mesin ikut diubah. Magnet bisa dihilangkan bila aplikasi CDI DC dengan aki kering.Yang agak susah bagian rantai keteng, bisa cari bekas punya GLMax/Pro yg justru sudah molor. Bila sproket belakang standar, gigi sekunder satu ama dua bisa diganti. Atau jika tetap, sproket belakangnya harus dikecilkan. Untuk trek panjang cukup dengan gear set CB100, tapi untuk trek pendek dan patah-patah lebih baik gunakan gear set GL100.

Selain modifikasi seperti yang dijelaskan di atas, Anda bisa memodifikasi motor honda CB 100 Anda pada bagian-bagian lain sesuai selera. Demikian sedikit tips dari kami, semoga bermanfaat.

motor jadul

Pada tau nggak motor jadul honda yang memakai seri CB100 (Contact Breaker / Circuit Breaker) yang dulunya sempat eksis dan menjadi kebanggaan bagi generasi para orang tua kita dulu, kini menjadi kebanggaan kita para pemuda beda generasi yang sekarang ini begitu mengagumi motor Honda satu ini.
Kata orang tua sih, tentang mengendarai motor honda CB membuat kita mengerti tentang arti sebuah kerja keras. Sejarah Honda CB pertama kali masuk ke Indonesia yaitu tahun 1971 dengan kode Honda CB 100 K1 oleh perusahaan PT Federal Motor. Sebelum CB, tipe sepeda motor yang pertama kali di produksi KMHGL adalah tipe bisnis S 90 Z bermesin  4 tak dengan kapasitas 90cc.

Honda CB 100 pun terbagi menjadi 3 jenis diantaranya jenis CB 100 K-0, CB 100 K-1, CB 100 K-2 dan CB 100 K-3 yang juga terbagi menjadi 4 model dari tahun ke tahun, di antaranya model Honda CB 100 Classic tahun 1973, Honda CB 100 Allround tahun 1974 dan Honda CB 100 SS Classic tahun 1975 serta Honda CB 100 N tahun 1981 Naked bike.
Ayo mari kita ramaikan lagi motor jadul di daerah masing masing dengan kreasi yang bagus dan menarik bisa berjalan lancar.Kepada para penggemar motor jadul ayo gabung di blogger kami atau di grup komunitas kami di KMHGL CHAPTER CIAMIS itu nama grup di facebook kami.

 

racing motor cb jadi bagus

1. Fairing Round or BatokFairing round, used motorcycle ba-lap old school. Now this part is often applied modif flow café racer. As the development of mods, the top fairing being adopted regular sport. "Batok old motorcycle lights are now much sought after because it is simple, alatalatmotorjadul.blogspot.com2. Trends Raw Unpainted BikeStrong character bengal spirit street bike, easy going, baseball poser can be shown through this style. Some riders like metal element in the bike show. Called raw unpainted bike because it reflects the seriousness of the work force in membaut chassis or tank.3. Baby Ape Hanger HandlebarsBecause of the position of the handlebars near the triangle, speedometer and a headlamp so typical café racer, let me not bored, some modifier combines with the flow of Jap's Style. Such as installing handlebars Baby Ape Hanger is comfortable in small cc motor sport.4. Seat gliterLet the motor looks classy, ​​modern classic style racing mods, can gliter upholstery applications. "Materials of thick plastic that had been coated inside glitter factory. Added luxury, the material sewn over with shapes like diamonds, "said A Brek of Pamalayan CIAMIS5. Grafir In MachineIn addition to virus ol skool, most wah in detail. Motor more classy through high art. Connoisseurs of the more extreme realize his design through engraving machines with a high degree of difficulty. Bang processed Gejod kinds of BROTHER OR RIDER (BOR).6. Cover downtubeNo less eye cahting cover breakthroughs in the downtube. Manned troops Rider Brother OR Works in synergy with 73 Custom Couture teripirasi fulldressed motors. The addition of this modification makes the motor more 'clean', a luxury. However, strong character on the front.